Detektor vykolejení

Detektor vykolejení je pneumatické zařízení reagující na prudká vertikální zrychlení vozu, kdy při překročení nastavené mezní hodnoty zrychlení je otevřen kohout záchranné brzdy a aktivováno nouzové brzdění. Kromě spojení s hlavním potrubím nepotřebuje přístroj jiné napájení.

Pneumatický detektor vykolejení EDT101

Výrobek firmy Knorr-Bremse AG, Mnichov homologovaný podle UIC 541-08 je kombinací dvou zařízení:

• Snímač zrychlení. Při dopadu vykolejeného vozu na štěrkové lože překoná kinetická energie akumulovaná při pádu vozidla v závaží (obr. 1 barva žlutá) pružinu a závaží pohybem dolů vypustí tlak z prostoru E (na obr. 1) vypouštěcím otvorem dole do ovzduší. Detektor musí zareagovat při dosažení zrychlení (v tomto případě záporné) 11,5 g. Aby nedošlo k aktivaci detektoru vlivem vibrací za normálního provozu, nesmí detektor v rámci necitlivosti zareagovat při zrychlení menším než 6,5 g.
• Záchranná brzda pracuje na principu porovnávání tlaku nad pístem (na obr. 1 prostor C a pod pístem (prostor D). Dojde - li vlivem otevření ventilu závažím k poklesu tlaku v prostoru E, sníží se tlak i v prostoru C. Rozdíl tlaků v prostorech C a D překoná tlak pružiny pístu se sedlem záchranné brzdy (na obr. 1 oranžově) a dojde k posunu pístu směrem nahoru, kde je otevřeno sedlo ventilu záchranné brzdy, otvorem B uniká tlak z hlavního potrubí do ovzduší a následkem toho dojde k zastavení vlaku. Vlivem zvýšeného tlaku v prostou B dojde k vysunutí indikátoru vykolejení (na obr. 1 čeveně).

Interaktivní obrázek (klikni na obr. 1)

obr.1: interaktivní obrázek detektoru, popis je vpravo

Umístění detektoru vykolejení

Detektor vykolejení je montován na čelník spodku vozu, přívod stlačeného vzduchu z hlavního potrubí je řešen odbočkou z spojkového kohoutu

obr.2: umístění detektoru vykolejení

hlavního potrubí (obr. 2 poz. 4). Pracovní tlak tedektoru se pohybuje v rozmezí 4 až 6 bar. V případě poruchy lze detektor vypnout přestavením páky vypínacího kohoutu (obr. 2 poz. 1) do vodorovné polohy. Vypínací kohout je součástí nosiče na který je namontován vlastní detektor (viz obr. 2).

Vozy s instalovaným detektorem vykolejení jsou označeny piktogramem (obr. 2 poz. 5).

1. Páka vypínacího ventilu detektoru

2. Indikátor vykolejení

3. Výfuk z hlavního potrubí

4. Spojkový kohout hlavního potrubí

5. Piktogram instalovaného detektoru

vagony. cz / technika / detektor vykolejení